Gli Airbag inesplosi dopo impatto con cinematica importante potrebbero essere pericolosi per i soccorritori, come si può vedere in questi due video “ video 1” “video 2”; dopo l’esplosione degli airbag, si sprigiona all’interno del veicolo del fumo e si libera un pulviscolo; il fumo è prodotto dalla combustione dell’azoturo di sodio, mentre il pulviscolo è composto da talco o da amido di mais, questi ultimi due utilizzati per assicurare un dispiegamento regolare dell’airbag ed inoltre per evitare che il sacco si appiccichi mentre è immagazzinato; Sia la polvere che il fumo possono provocare irritazione alle mucose, quindi e consigliabile utilizzare i Dispositivi di Protezione Individuali “DPI” ( occhiali, guanti, ecc) ed arieggiare la vettura al fine di allontanare polveri e fumo.

Uno studio condotto dalla National Association of EMS Physicians ha evidenziato che il 74% dei decessi degli operatori dei servizi di emergenza sanitaria è collegato a incidenti stradali.
Il rischio di morte o gravi lesioni per gli operatori non assicurati è da 4 a 6 volte superiore rispetto a quelli che utilizzano le cinture di sicurezza.
L’utilizzo delle cinture è però solitamente limitato ai sedili anteriori nonostante la maggior parte delle manovre assistenziali eseguite nel vano sanitario possano essere svolte anche indossando sistemi di ritenuta.
Lo studio del NAEMSP riporta che solamente il 10% degli operatori dei servizi di emergenza indossa le cinture di sicurezza nel vano sanitario.